Geschwindigkeit-zu-Drehzahl-Rechner

So verwendest du den Rechner

1. Gib die Fahrgeschwindigkeit ein, die du untersuchen möchtest, beispielsweise eine typische Reisegeschwindigkeit.
2. Trage das reale Übersetzungsverhältnis des gewählten Gangs ein und nicht nur die Gangnummer oder die Bezeichnung Overdrive.
3. Gib Endübersetzung und Reifendurchmesser ein. Bei umgebauten Fahrzeugen sollten die tatsächlich verbauten Werte verwendet werden.
4. Vergleiche verschiedene Achsübersetzungen oder Reifengrößen bei derselben Zielgeschwindigkeit, um die Drehzahlwirkung sauber zu isolieren.
5. Das Ergebnis ist eine mechanische Näherung. Ein nicht verriegelter Wandler, eine rutschende Kupplung oder ein CVT können reale Drehzahlen verändern.

Formel und Annahmen

Raddrehzahl ergibt sich aus Fahrgeschwindigkeit und Reifenumfang. Motordrehzahl = Raddrehzahl × Gangübersetzung × Endübersetzung. Die Berechnung nimmt eine schlupffreie mechanische Verbindung an.

GIIRR berechnet idealisierte Geometrie und Kinematik. Reibung, Schlupf, elastische Verformung, Reifendeformation, Fertigungstoleranzen und Steuerungssysteme können reale Messwerte vom theoretischen Ergebnis abweichen lassen.

Rechenbeispiel

Bei 65 mph, 25,7 Zoll Reifendurchmesser, 0,75:1 im höchsten Gang und 3,73:1 Endübersetzung ergeben sich theoretisch ungefähr 2.384 U/min. Wird nur die Endübersetzung auf 4,10 geändert, steigt die Reise-Drehzahl um rund 9,9 %. Ein größerer Reifen wirkt dagegen wie eine etwas längere Gesamtübersetzung und senkt die Drehzahl.

Häufige Fragen